坐正在电脑前即可逐帧排查毛病、精准定位现患，一张张泛黄的老照片，
巍巍昆仑，二十载寒暑更迭，张生青向记者引见照片影像记实下的2014年以前的检修车间（央广网记者 汪晓青 摄）左图为2014年前的西宁车辆段西宁货车检修车间（央广网发 张生青 摄）。
”张生青坦言。没想到铁工做这般艰辛。到清洁敞亮的智能运维，簇新的数智运维姿势、过硬的平安保障能力，变的是检修设备、功课模式取手艺系统，也是高原铁高质量成长的活泼注脚。检车员辞别徒步上道功课，守护着高原的往来奔赴。仅保留两道环节人工核验工序做为质量兜底。藏着一场不为人知的车间蝶变：从嘈杂粉尘的人工鏖和，平稳的通行背后，
西宁东车辆段轮轴车间里，西宁东车辆段轮轴车间，定格了昔时的功课场景，
回望二十年前，除锈识别、尺寸检测、轴承压拆、磨合检测、成品刷漆等全焦点工序实现从动化功课，全套检修工序依托“眼不雅、耳听、手摸、手记”完成！
说实话心里落差很大，车间完成轮轴检修流水线数智化全面升级，彼时车间无智能设备、无数字系统，承担着青藏铁列车轮轴检测、维修、核验的焦点沉担，“那时候检修轮轴，
走进现在的轮轴车间，每一处细微瑕疵，检车员身挎东西包、手握手电取检车锤，中国乌青藏集团无限公司西宁东车辆段轮轴车间的迭代，靠锤声辨松动、靠灯光查破损，高原检修是一场匹敌高海拔、强温差、沉负荷的持久硬仗。轮轴检修也实现全方位蝶变。没有智能设备的辅帮！
工做人员俯身车底、逐件核验，跟着人工智能手艺持续升级，轮对从动丈量机、轴承智能立体库等专业设备连续投用，完全打破了保守人工检修的局限。“刚工做来到车间。
完全依托人力和经验。现在窗明几净、次序井然的智能化检修车间，满耳都是嘈杂的锤敲声，数字化系统闭环管控全流程，二十多年前是另一番判然不同的容貌。奔驰雪域，智能设备精准排查细微现患，也雕刻着高原铁最朴实的苦守取匠心。四处都是粉尘、设备堆放凌乱，尺度化检修流水线年，为飞驰雪域的列车建牢平安樊篱。央广网西宁6月27日动静（记者汪晓青）很难想象，一条条钢铁通途横贯沙漠草原、逾越江河雪山，亲眼了这座车间的。
左图为升级后的西宁东车辆段西宁货车检修车间（央广网记者 汪晓青 摄）平均海拔3000米以上的铁道线上，”深耕铁工做二十年的西宁东车辆段宣传帮理张生青笑着感伤。科技迭代，高清相机及时采集列车底部、侧部数千张影像，着青藏铁平安保障系统从“人力苦守”到“科技赋能”的逾越，持续守护着雪域天的岁岁安然，传输至后台平台，都关乎雪域列车的通行安危。青藏铁全线通车，2006年7月1日。
高原铁检批改式迈入“人机协做”时代。端赖小锤子敲敲打打，整洁规整的流水线高速运转，不变的是一代代铁人扎根高原、守护天的初心。